为什么选择 Hanip 1
靠近企业主、客户及进城货流,降低重复物流成本。
约2,000 m²模块,可按企业资金实力合并为0.3–2公顷地块。
共享冷库、仓库、叉车、培训及招聘服务,按使用付费。
现成厂房与仓库,并提供手续、设计、消防等支持服务,与工业园同等水准。

区位与交通
同文I–III工业园距此22–30公里,出租率高,为二、三级供应商、配套仓储及中型企业带来需求。
| 区域 | 距离 | 主要路线 | 价值 |
|---|---|---|---|
| 清池 | 约20公里 | DT429 → 1A国道/高速 | 靠近河内南部物流 |
| 黄梅 | 约25公里 | DT429 → 1A国道/高速 | 河内南部市区配送 |
| 维先 / 同文 | 约20–30公里 | DT429 → 1A国道/法云–桥寄高速 | 连接河南省FDI工业园生态 |
| 府里 | 约30公里 | 1A国道/高速 | 服务河南省制造业走廊 |
| 兴安(西南部) | 约35–50公里 | 环路/河内东南连接 | 支撑产业联动 |
| 南定 | 约55公里 | 1A国道/南北高速 | 连接南部消费市场 |
距离为项目资料中的估算值。
四大长期基础设施引擎
如今,企业已可使用DT429省道、1A国道及法云–桥寄高速。长远来看,以下四大工程将使河内南部成为区域环路、高速铁路、航空与新城市轴线的交汇点。
建成后将区域连接半径扩展至兴安、北宁及河内西部。
线路走廊紧邻项目东侧边界。
规划中的机场位于项目南侧。
河内南部城市与产业发展轴。
长期工程按规划方向展示;具体进度与位置以主管部门公布为准。[发布前更新各工程官方状态]
总体规划
点击各功能区查看效果图与说明。
园区设施
企业无需自建仓库、叉车或会议室——员工在园区内即可享受餐饮、医疗和体育服务。
仓库、叉车、地磅、会议室及食堂图片为示意图;医疗与体育图片为项目效果图。
即插即产标准



本地基础


熟悉生产、加工与精加工的劳动力 · 示意图
效果图库












最新进度
[更新日期] · [进度标题]
为什么选择 Hanip 1
靠近企业主、客户及进城货流,降低重复物流成本。
约2,000 m²模块,可按企业资金实力合并为0.3–2公顷地块。
共享冷库、仓库、叉车、培训及招聘服务,按使用付费。
现成厂房与仓库,并提供手续、设计、消防等支持服务,与工业园同等水准。

区位与交通
同文I–III工业园距此22–30公里,出租率高,为二、三级供应商、配套仓储及中型企业带来需求。
| 区域 | 距离 | 主要路线 | 价值 |
|---|---|---|---|
| 清池 | 约20公里 | DT429 → 1A国道/高速 | 靠近河内南部物流 |
| 黄梅 | 约25公里 | DT429 → 1A国道/高速 | 河内南部市区配送 |
| 维先 / 同文 | 约20–30公里 | DT429 → 1A国道/法云–桥寄高速 | 连接河南省FDI工业园生态 |
| 府里 | 约30公里 | 1A国道/高速 | 服务河南省制造业走廊 |
| 兴安(西南部) | 约35–50公里 | 环路/河内东南连接 | 支撑产业联动 |
| 南定 | 约55公里 | 1A国道/南北高速 | 连接南部消费市场 |
距离为项目资料中的估算值。
四大长期基础设施引擎
如今,企业已可使用DT429省道、1A国道及法云–桥寄高速。长远来看,以下四大工程将使河内南部成为区域环路、高速铁路、航空与新城市轴线的交汇点。
建成后将区域连接半径扩展至兴安、北宁及河内西部。
线路走廊紧邻项目东侧边界。
规划中的机场位于项目南侧。
河内南部城市与产业发展轴。
长期工程按规划方向展示;具体进度与位置以主管部门公布为准。[发布前更新各工程官方状态]
总体规划
点击各功能区查看效果图与说明。
园区设施
企业无需自建仓库、叉车或会议室——员工在园区内即可享受餐饮、医疗和体育服务。
仓库、叉车、地磅、会议室及食堂图片为示意图;医疗与体育图片为项目效果图。
即插即产标准



本地基础


熟悉生产、加工与精加工的劳动力 · 示意图
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